雷凡培卸任中国船舶集团董事长盛纪纲任中国船舶董事长

中船集团和中船都换帅了。

8月18日晚间，中国船舶工业集团公司发布董事长选举公告，盛继刚当选为中国船舶工业集团公司第八届董事会董事长，任期将届满。

此外，纸媒记者从中国船舶工业集团公司获悉，雷凡培最近几天卸任中国船舶工业集团公司党委书记，董事长一职，中国船舶工业集团公司董事长一职空缺尚未任命。

中国船舶工业集团公司是中国船舶工业集团公司的上市公司，主要业务板块包括造船业务，修船业务，电力业务，海洋工程和机电设备等它也是CSSC总资产最大的上市公司

张于岁退休，盛济刚被任命为的董事长。

中国船舶工业集团公司新任董事长盛继刚现年54岁现任中国船舶工业集团公司副总经理，党组成员

简历显示，盛继刚于1991年8月大学毕业后进入江南造船厂工作历任造船部轮机室副科长，军部部长助理，江南造船有限公司总经理助理，三造船部长，上海船长兴建设发展有限公司总经理助理，2007年7月任江南造船有限公司副总经理，2008年3月任上海江南长兴重工有限公司副总经理，2012年12月任CSSC江南重工有限公司总经理，2013年12月兼任CSSC华海船用设备有限公司董事长，2014年9月任中国船舶工业集团公司造船与海洋工程部部长，2016年2月任上海外高桥造船有限公司总经理，党委副书记，上海江南长兴重工有限公司总经理，2018年1月任上海外高桥造船有限公司总经理，党委副书记，2018年8月任CSSC黄埔文冲船务有限公司董事长，党委书记，2020年9月任中国船舶工业集团公司副总经理，党组成员现任中国船舶工业集团公司副总经理，党组成员

根据CSSC 2021年年报，原董事长为张，现年60岁，任职时间为2020年6月18日至2022年3月18日。

本报记者了解到，张目前已经退休日前，中国船舶工业集团公司发布第八届董事会第四次会议决议公告，审议通过第八届董事会人员构成调整方案，张不再担任中国船舶工业集团公司董事长，董事

最近几年来，造船市场正逐渐回归正常的市场水平。

2021年，中国航运收入597.4亿元，同比增长8.14%，归母净利润2.14亿元，同比增长30.08%。

中国船舶完成重大资产重组以来，新增军工造船和修理相关业务，产品业务范围进一步扩大，基本覆盖了各类船舶和海工产品。

年报显示，去年全球经济小幅回暖，国际航运市场回暖，集装箱航运需求旺盛，全球新造船市场活跃，造船三大指数实现较大增长公司在疫情防控新形势下生产经营稳步推进，工作量和交付船舶数量同比增长

产能展望方面，中国船舶高层在今年6月21日举行的2021年度业绩说明会上表示，整体来看，2021年新造船市场显著回暖后，满足船东交船日期要求的船位资源稀缺，叠加的新造船需求呈现明显的结构性分化新船需求整体规模同比下降，但节能环保需求支撑市场逐步回归

对于2021年一季度的订单情况，张在当时的业绩会上表示，一般来说，从订单签订到最终交付船舶，时间跨度为16个月到36个月，预计会逐步开始交付此外，公司产能利用率保持相对稳定可控，公司将根据实际经营生产情况进一步挖掘产能利用率

雷凡培卸任中国船舶工业集团公司董事长。

除了中船集团换帅，中船集团董事长一职最近几天也有变动。

公开资料显示，雷凡培，1963年出生，曾任中国航天工业集团公司067基地11研究室副主任，主任，副主任，处长，副主任，主任2002年，雷凡培出任航天科技集团第六研究院院长2005年起任航天科技集团副总经理，总经理，董事长2018年3月任中国船舶工业集团公司董事长，党组书记，2019年10月任中国船舶工业集团公司董事长，党组书记

在雷凡培出任中国船舶工业集团公司董事长之前，全球造船业处于产能过剩阶段，尤其是民用造船业务在造船业发展不景气的背景下，2016年和2017年中国船舶亏损分别超过26亿元和23亿元

雷凡培执掌中船集团不久，南北船合并日前，中国船舶工业集团公司与中国船舶重工集团公司实施联合重组，中国船舶工业集团公司正式成立

重组后，中国船舶工业集团公司已成为全球最大的造船企业，订单量，手持订单量和造船完工量三大指标均居全球第一目前，集团拥有总资产8776亿元，员工22万人，会员单位103家，科研院所35个，国家创新平台65个，工程院院士13人开展了300多个专业方向的R&D和设计工作，经济指标连年稳步提升，成为全球最大的造船集团去年年底，中国船舶工业集团公司总部正式从北京迁至上海，并继续加强在上海的发展

日前，财富中文网公布了2022年中国最具影响力的50位商界领袖榜单，雷凡培位列榜单第15位。

名单中提到的原因是雷凡培在执掌中国船舶工业集团公司期间的发展2021年，中国造船业成为全球供应链混乱的最大受益者全球集装箱订单比2020年增长了10倍以上，中国包揽了其中的50%以上，超过韩国成为世界第一造船大国雷凡培的中国船舶工业公司也首次超越现代重工，成为全球最大的造船企业2021年，CSSC交付206艘，占全球订单的20.2%，新订单价值达204.9亿美元，创下2008年以来的新纪录

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