在中型SUV市场,中国品牌一直引领着性价比,持续上演着价值进阶。随着不久前瑞虎8 PRO冠军版的正式上市,有关它和第三代长安CS75 PLUS谁更具性价比的讨论再次掀起。今天我们不妨将售价15.19万元的瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T两驱巅峰版 5座(以下简称瑞虎8 PRO 冠军版),与售价14.99万元的长安CS75 PLUS 2023款第三代2.0T自动旗舰型(以下简称第三代长安CS75 PLUS)同场较量,在售价相近的情况下,通过动力、空间、配置等方面的对比,看看谁的实力更胜一筹,更能主打一个高性价比。
动力比“猛”,谁更能顷刻一骑绝尘
动力性能是不是越强越好?答案是肯定的。否则,当你踩下油门踏板后,毫无惊喜的动力,会让驾驶快感荡然无存,进而累觉不爱。为此,瑞虎8 PRO冠军版搭载了鲲鹏动力2.0TGDI+7DCT,带来187kW最大功率、390N.m峰值扭矩以及7秒级百公里加速。实际驾驶显示,当启动引擎挂上D档深踩油门,该车在加速初段的动力总成输出十分流畅。当1750转往后,就进入到峰值扭矩状态,此时低扭优秀有力,给人一种非常轻快的驾驶感受。中后段再加速能力也不俗,无论市区道路或高速道路行驶,都能瞬间完成超车。
与瑞虎8 PRO冠军版的鲲鹏动力2.0TGDI相比,第三代长安 CS75 PLUS搭载新一代蓝鲸2.0T发动机+8AT变速箱,尽管峰值扭矩390N.m相同,但最大功率171kW却不及前者,这意味着时速上处于下风。从实际驾乘感受看,这套动力在日常市区道路行驶时,能够提供不错的平顺性,起步和加速也比较轻盈。不过,当其上了高速道路后,中后段提速时的动力输出不是非常积极,这在一定程度上影响了驾驭体验。综合来看,在动力上,瑞虎8 PRO冠军版比第三代长安 CS75 PLUS更强劲,更能让用户享受一骑绝尘的快感。
空间比“大”,谁更能轻松想装就装
家庭用户购车的核心诉求,永远离不开大空间。尤其伴随着近两年三胎政策的开放,国内消费者对大空间的呼声也是日益高涨,想要中国式大家庭眼中的合格车型,“大”已成为这场“选拔竞赛”的首要准则。对比来看,在轴距相同、车宽相差无几的情况下,相较第三代长安CS75 PLUS,瑞虎8 PRO冠军版车长更长、车高更高,这意味着有着更加宽敞舒适的驾乘空间。在后备箱最大容积上,瑞虎8 PRO冠军版的1930L,远超第三代长安CS75 PLUS的1450L不止一个段位,无疑载物能力更加突出。
我们不妨站在用车场景的角度,一起看看瑞虎8 PRO冠军版的超大空间表现。比如在即将到来的国庆假期,瑞虎8 PRO冠军版独享的5+2座超大灵活空间,能够轻松解决多人的乘坐问题。尤其在满载全员的情况下,乘坐者无论选择任何一个座位,都能拥有充足的头部和腿部空间,长途出行也不会感到疲惫,可以随时舒展身体放松一下,长辈也能安心乘坐。该车同级最多40处储物空间,可让驾乘者的每件随身小物品,都能找到“归宿”。1930L的最大后备箱,可将户外帐篷、山地自行车等大件统统装下,赋能更多用车场景。
配置比“全”,谁更能随时拉满便捷
众所周知,更多更全面的配置,不单单赋能用户的美好出行生活,更重要的是提升自身性价比。从下图对比中不难发现,瑞虎8 PRO 冠军版的智能互联配置,比第三代长安CS75 PLUS更全面。在高通骁龙8155芯片的加持下,雄狮智云Lion 5.0系统响应更灵敏,能够快速建立起人车沟通的默契。支持CarPlay/CarLife手机互联,让应用场景更丰富。更有感应式智能防夹记忆电动尾门,进一步让让用户享受便捷用车体验,
将这些配置反应到现实用车当中,你会发现瑞虎8 PRO 冠军版就是一款为人-车-生活而生的实力派车型。当用户置身车内以后,女皇适能座驾丰富且全面的座椅调节功能,通过无缝式电动腿托0~84度无级可调、集成式多模式背部气动按摩等,犹如随时随享的私人SPA,可让用户无论在短途驾驶还是长途跋涉,都不会感到乏累。该车的雄狮智云Lion 5.0系统,不仅能实现2秒快速启动、4秒启动身份识别,更能在30秒内快速反应15条指令,让用户在旅途中享受“无需多言,心领神会”的互动体验,智慧驾控随心所欲。
写在最后
消费升级时代,无论哪款中型SUV,不能再靠 “够用”、“将就”生存,谁能给予消费者更多价值获得感,谁就能持续受到用户青睐。通过对比不难发现,在动力、空间、配置等方面,瑞虎8 PRO 冠军版相较第三代长安CS75 PLUS,性价比更高,更能满足用户出行核心诉求。目前,瑞虎8 PRO 冠军版不仅享限时综合钜惠至高32000元、贷款再享6000元金融贴息等钜惠政策,同时从本月已限时开启2.0T版本置换提升服务,即免费升级动力,可以说买到即赚到,值得消费者赶紧行动,将瑞虎8 PRO 冠军版纳入购车清单。
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