哪吒S这“抗造”能力，硬碰硬还从来没怕过！

先给大家介绍一组数据， 2023年全国共发生道路交通事故175万起，同比上升8%。其中，死亡人数达到50万人，上升4%。这些触目惊心的数字背后是人们对于汽车安全的重新考量！但现在某些车企仍然忽视车辆安全性而进行无底线宣传和过度营销，让人难免有些气愤！好在还有很多车企一直坚持安全才是造车的底线和最高标准，譬如哪吒汽车。

哪吒汽车的安全表现绝非说说而已，而是实打实的。就拿最近这起事故来说:杭州的哪吒S车主在回乡途中，遭遇打滑车辆连续翻滚数圈，跌落下90米的山坡。令人庆幸的是，驾驶员人没事，仅是手擦破皮，哪吒S已经用实际事例和行动真真切切的诠释了“汽车真正的豪华来自于安全”！

问题来了，为何哪吒S在重大事故中如此“能打”？接下来，小编就给大家盘点一番。

被动安全方面，哪吒S采用中欧双五星设计标准，并曾荣获2022中国十佳车身大奖。在被动安全方面可谓非常有实力。

具体来看，采用三纵七横的笼式车身结构，拥有11个车身加强环，高强度钢比例>76%，其中热成型钢比例＞29%，车身扭转刚度>34000N?m/deg。另外，它的前防撞梁采用“目”字型铝合金结构，厚度达到了3mm，而后防撞梁也采用了铝合金材料。

还有一点，哪吒S的后排座椅靠背后方的V形梁设计，不仅可以在关键的时候防止来自后部的侵袭，更可以通过独有的V形结构连接车体后部，从而有效提高车身的扭转刚度及车身中后部应对侧向碰撞的能力，更好地保护乘员舱。

值得一提的是，在电池安全方面，哪吒S也是造诣颇高。

首先，哪吒S的动力电池包采用了超耐高温的复合材料，可以抵御1300摄氏度以上火焰持续燃烧。并在动力电池组下箱体采用铝合金框架式箱体，这样即使电池遭遇到一些磕碰，也能保持电池内部的稳定性，从而电池安全性得到一定保障。

其次，在电池包的防护方面，一方面，哪吒S两边的门槛采用了钢铝混合结构，发生侧面碰撞的时候可以充分吸收能量，减小结构变形来保护电池的安全。另一方面，电池包内部则布置了云母板，配合自研的HEPT4.0前馈式恒温热管理系统，可以避免热失控后的热蔓延，从而更好的降低电池起火自燃的风险。

看到这里，我们似乎也就能够明白，为何经历那么多次的交通事故，哪吒S都未曾发生起火和自燃了。另外，再辅以哪吒S电池包全生命周期满足当下最高等级的防尘、防水能力的IP68防护等级，可以更好的确保电池组不会因为外部环境导致寿命缩短、性能骤减或安全性下降。

说了这么多哪吒S的在安全方面的硬实力，当然也离不开权威部门的认可。比如，哪吒S在中国保险汽车安全指数评级中，就获得了包括车内成员安全指数、车辆辅助安全指数和车外行人安全指数全优评价的好成绩。而在2023年度新能源中大型车质量排行中，哪吒S同样获得第一名。所以说，汽车安全永远是造车企业的头等大事，抛开安全而去一味地消费一些花里胡哨的东西，本质上就是对生命安全的不尊重！哪吒S无论在实际用车中的敢于硬碰硬，还是权威机构的高度认可，都显示出了其超高的安全性。说到这里，我还想多说一句:喜欢制造噱头而忽视造车安全本身的一些车企，请不要过度地去消费用户对于自主品牌逐渐建立起来的信任感，毕竟我们走过了太多艰辛的道路，请珍惜这来之不易的成果。

好了，牢骚就不发了，还是说点实际的吧！目前哪吒S 全系直降5000元，15.48万元起，并享2年7折超值换购。如果你正在考虑入手一台高性价比新能源轿车，又特别在意安全方面的性能，我相信哪吒S一定会是个不错的选择。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。