非必要不买车，4月汽车降价潮来袭

今年车市可以说竞争非常激烈，不少车企在产品卖点无法做出差异化的情况下，祭出了降价大招，结果引发连锁反应，整个车市从合资到自主，全都打起了价格战。经历过2月底比亚迪掀起的电比油低的降价潮之后，多家车企同时在4月1日官宣第二波降价潮。

首先出手的就是问界。降价车型就是当前正热销的问界M7，根据ATIO问界APP订单页面显示的优惠信息，新款问界M7 Plus五座后驱版客户在4月30日前支付定金即可享受2万元的现金优惠，此外还有价值6000元的选装权益，优惠之后起售价将至22.98万元起；新款问界M7 Max五座后驱智驾版现金优惠1万元，优惠后起售价降至27.98万元。不过问界这次降价还是有点小“套路”，包含HUD抬头显示、主驾头枕音响、电吸门和水晶挡把的科技舒享包在新问界M7 Plus后驱版上不赠送了，想要的话就只能花1.5万元选装，所以实际上只优惠了5000元，倒是智驾版的1万元优惠是实打实的。

蔚来紧跟宣布，为响应“消费品以旧换新行动”，推出最高10亿元油车置换补贴，适用于蔚来2024款车型。4月1日起，油车用户置换蔚来新车，将获得额外1万元的选装基金补贴；综合其他礼遇后，总计可获得最高1.5万元的选装基金、价值6498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3600元的换电券以及价值4560元的全域领航辅助(NOP+)一年使用权。

吉利汽车也宣布，旗下部分车型可享购车优惠政策，综合优惠幅度最高可达5.3万元，星越L起售价为11.77万元，星瑞的起售价为8.67万元，第四代帝豪优惠后起售价为5.19万元，熊猫MINI可享现金优惠1万元，优惠后起售价为2.99万元。这些车企的降价，对于还没买车的意向车主来说是个利好，但对于前几个月刚刚买车的车主来说，毫无疑问是一波背刺。

还有些新车上市就降价，比如4月1日才上市的新款腾势N7。新款售价仅23.18万元起，而老款腾势N7指导价却高达30.18-37.98万元。但权益后23.18万元起售的550智驾PRO版在续航方面可能不太够看，其CLTC纯电续航仅550公里。如果是夏季高速工况，甚至可能跑不到400公里，这么来看的话其实23.18万元也不算便宜，恐怕今年下半年腾势N7的售价还得降一降，至少这款550智驾PRO的售价是站不住的。

一个涨价，一个降价，特斯拉、问界这车圈两大“顶流IP”在4月1日彻底引发了网友们的热议。

主编点评

今年的车市的确艰难，就连以往不愁卖的丰田凯美瑞都开始降价，窥一隅而知全貌，今年的车是真不好卖。所以我们建议各位再等一等，如果第一波降价效果不明显，车企肯定会加大力度，如果你在此时入手，很难不被车企背刺。

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