当燃油控遇上昊铂HT,宝爷:是上瘾的感觉

2024-05-25 22:19     来源:易车网   阅读量:17026   

" 从交车那天开始就惊喜不断,彻底改变我对纯电动力车的看法!" 开了多年 Jeep 牧马人的宝爷,对于昊铂 HT 是这样说的 ……

与 HT 结缘

" 开惯 Jeep 牧马人那种外型方方正正的硬派越野车,之前就曾想再买一台外观流线、开起来更舒适点的车,因缘际会间发现昊铂 HT 还挺对我胃口的。"

" 问了朋友,了解到 Hyper 昊铂目前至 4 月 30 日止正在举办活动,购买全系车型都能享价值最高 59000 元权益,包括终身免费充电、免费保养、免费送充电桩到家、三电质保,以及各种购车金融补贴与豪华配备大方送 …… 等。感觉 Hyper 昊铂一口气打消了我购买纯电动力车的疑虑,也更加坚定了我去实际体验昊铂 HT 的想法!"

" 试过昊铂 HT 之后,我就发现自己似乎和这车离不开了,于是 …… 就有了交车这个环节。哈哈!交车那天,昊铂中心特别贴心,鲜花、字牌、小礼品样样都准备好,真是满足我买新车的虚荣心啊。"

" 而论专业方面,Hyper 昊铂中心的帅小伙也给我一种专业、贴心,经过深度培训的感觉,首先会跟我把新车的内外细节、附件 ……,用文书一一点检清楚与纪录,确保没有漏失。"

" 其次则是拿出说明书,告诉我车上各项功能使用方法,并且手把手教我把车辆和我的昊铂会员帐户绑定,开启一系列机能认证,唤醒我的‘北鼻’。"

" 从此,这台昊铂 HT 就是我的 " 家人 " 啦!"

" 后来,有次经过这家 Hyper 昊铂中心时,我又特别进来顺便给车充电,发现老客户进店喝杯咖啡歇歇脚轻松自在,喝完咖啡电也充得差不多了,这种宾至如归的感觉是极好的。"

" 特别补充下,昊铂在 2024 开年第一天就宣布,联合国家电网、南方电网、特来电、星星充电、云快充 …… 等充电运营商,推出了 " 昊铂全系终身免费充电 " 活动,实际体验下来确实有满满被尊宠的感觉,好爽!"

一看就顺眼,再看更惊艳

昊铂 HT 到底因何成为宝爷的出行伙伴?答案首先就是外观,昊铂 HT 采用 " 人机共生美学 " 设计理念打造,整体看起来圆圆润润,柔情似水,并且其中又若隐若现的展现出好像人体腰身、美背的线条,看起来和大自然十分和谐共鸣,很有耐看、动感的韵味。

而在车尾部份,外张的车侧肩部轮廓,配上内缩的溜背线条,又看起来好像运动家的宽肩,既有艺术感亦有运动感,让昊铂 HT 的车尾令人过眼难忘。

车灯是昊铂 HT 外观部份的点睛之笔──包括名为 " 宝石之匣 " 的大灯,以及名为 " 六星连珠 " 的尾灯,都补充与强化了圆润车格的精气神,尤其在夜幕低垂灯光亮起那一刻,更给人满满璀璨质感的印象。

车内部份,昊铂 HT 则是主打 " 米兰新奢 " 设计风格,也就是化繁为简,简而温暖的格调。因此可以看到,在昊铂 HT 的车内没有过多的设计线条,但偏向莫兰迪风的柔和配色,例如这车的 " 敦煌砂 " 配色,让视觉感受更柔和,也更加能突显这车包括座椅、饰板等处 NAPPA 皮精致的用料材质。

与此同时,2.6 平米大的全景天幕起到通透效果,与车内柔和配色相互辉映,予人一种温暖、舒适的温馨感。

更重要的是,昊铂 HT 的大天幕是有遮阳帘配置的,大夏天开车也不怕太阳当空照,这点也是宝爷看中这车的原因之一!

实用与科技

空间方面,凭借昊铂 HT 的 2935mm 轴距,无论前座、后座的乘坐舒适度都堪称一流。重点是这车对于空间的灵活应用表现格外突出,例如副驾驶位可以向后躺倒+伸出腿托,变成女王副驾;后排座椅也可以调整椅背倾角+副驾驶位椅背后方的下脚蹬张开,为右后座尊客提供舒适乘坐感;主驾座椅椅背后方有小桌板,可以方便宝爷随时有些公务立即处理。

前座还还提供五种按摩模式,加上通风、加热功能一应俱全,昊铂 HT 对乘客坐姿的照顾,出得细致!

宝爷对于手机的性能要求是很严苛的,除了要求能拍照,也需要各项功能运作起来丝滑、稳定。而在昊铂 HT 的中控屏幕背后,其实是有 ADiGO SPACE 5.0 智能座舱系统来加持,搭配以 8155 芯片作基础,屏幕里各项功能包括导航、新闻、天气、音乐、影视 …… 操作起来都很顺畅。更重要的是,只要呼唤一下 " 你好,北鼻 ",几乎所有功能都可以用语音控制来完成,这样开车不分心,更安全。

宝爷特别强调,说昊铂 HT 的智能驾驶功能是让他目前印象最深刻的地方──只要在系统认定许可的条件下,按压两次换挡拨杆,就能启动 Hyper Pilot 智能驾驶系统,并且由于宝爷的这款昊铂 HT 配备有高速 NDA 功能,所以行走在高速路上,一些智能跟车、自动变道、进出闸道 …… 动作都能自己搞定,开车格外轻松。

甚至在进行一些比较 " 严苛 " 环境下的体验时,还能发现这套系统能做到车流中 20 米间距插空变道,而且变道同时懂得调整车速去配合目标车道车流,很老司机的手法,也很让人放心,点赞!

除此之外,近期昊铂 HT 的城市 NDA 功能广州测试也宣告完成,不仅在城市主干道、快速路运行稳定,面对复杂的多层立交多路口,也能轻松完成主辅路切换、匝道出入等高难度挑战,流畅动作和老司机十分接近。而据说今年城市 NDA 就能开放用户 OTA,实现 " 开一城精一城 " 水准,宝爷当然也准备一开放就跟进,享受更好的城市出行体验。

驾驶是件快乐的事

我问宝爷说:" 电动车那种开起来急加速、急刹停的颠颇感,您能适应吗?"

宝爷表示:" 这正是昊铂 HT 让我一试就喜欢上的亮点之一,我觉得它的动力被调校得很线性,电门踩起来既有电机加速的灵敏度,也不会释放得太过强劲,和我的驾驶意念很好配合。还有,这车的能量回收强度是可以调的,如果把它设定在最弱之下,放开电门后车子基本就像燃油车一样滑顺,很好开也很容易适应。"

昊铂 HT 的加速劲道也毋庸置疑,最大扭矩 430Nm,最大功率 250kW,让我感觉加速超车更有信心!

与此同时,这车标示的 670km 续航里程,就宝爷实际亲测大概一周才需要充电一次,换算下来跑了大约 550km 还有余电。

前双叉臂+后五连杆悬挂的设定,配上韧度不赖的减震器,使得昊铂 HT 开起来是以舒适为主调,但拐弯时的车身稳定度也维持得不错,就一位汽车专家来看是可以过关的。

承继着之前昊铂 SSR、昊铂 GT 的产品实力与市场口碑,昊铂 HT 同样展现出相当优异的产品力,这点只要与昊铂 HT 多加相处,就会越加发觉这车的魅力所在。――宝爷

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