超5米块头，大七座，途昂起步不到25万，何必盯着汉兰达？

超5米块头，大七座，途昂起步不到25万，何必盯着汉兰达？

最近十几年时间国内都在流行SUV，不过销量占比大多还是紧凑级SUV，如果换车想要消费升级，那更大尺寸的SUV当然会更舒服一些。如果在合资品牌里挑选，恐怕很多人都会面临两个选项，比如这么多年存在感一直比较强的丰田汉兰达，以及上汽大众途昂。

今年国内市场价格战很激烈，即便是合资品牌的常青树车型也出现了明显的价格松动，比如大众途昂这款车如今龙系列入门车型指导价已经下探到了24.9万，而且指导价不到25万的情况下其实也放出了线下的优惠力度。

而燃油版的丰田汉兰达起步指导价可是高达31.48万，当然现阶段优惠力度也比较大，实际上入门版本普遍能优惠之后下探到26万之内。但两者对比的话，显然大众途昂的价格现阶段是有竞争优势的。

而且从尺寸定位来看，大众途昂这款车已经是中大型SUV的定位，而丰田汉兰达属于比较标准的中型SUV，比如长度上大众途昂达到5052mm，宽度1989mm，轴距2980mm，轮廓尺寸以及轴距表现都比丰田汉兰达要明显大一些。所以这两款车要是都选7座版本，那么第3排的空间体验就很直观了，大众途昂相对宽敞。

造型设计方面是各有特色，大众途昂这款车属于比较方方正正宽体厚重的感觉，特别是车头前脸采用了双层中网以及双层灯光，尾部是非常宽大的贯穿尾灯。

丰田汉兰达这一代设计则是略微偏向于圆润，当然也是比较耐看的类型，保持了日系车型相对沉稳的风格，车身侧面看还有悬浮车顶的效果。

这两款尺寸较大的SUV车型都是主打2.0T涡轮增压发动机，大众途昂采用的当然就是非常熟悉的大众EA888发动机，区分为高功率和低功率两种版本，入门版本186马力满足日常家用确实也没问题，高功率版本则是输出220马力。全系匹配的都是七速湿式双离合变速箱，当然最高配还可以选择2.5T涡轮增压V6发动机。

丰田汉兰达的燃油版则是248马力发动机，匹配了8at手自一体变速箱，硬件可靠性也是有保障的。要论动力参数，现在汉兰达的2.0T发动机确实比大众2.0T略微强一些。

总体来看大众途昂如今在价格上让步显得更有诚意，而且尺寸定位高了一个级别，大7座布局第3排同样具备实用性。在这种情况下确实就没有必要总盯着汉兰达一款车了，特别是追求大空间体验的话大众途昂优势明显。

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