选车看零跑,价值有参考,好而不贵的零跑C16:SUV外核,MPV的心

2024-07-31 05:48     来源:易车网   阅读量:8837   

万万想不到!以不到20万元的价格,就能买到一款空间表现超比亚迪唐,可媲美理想L8的“大6座”,这在零跑C16没出现之前,消费者是想都不敢想的。

今天,新能源汽车市场上出现了一个全新物种——MPSUV,它就是已经在北京车展上正式亮相的零跑C16!

用不到20万元就能买到一款“好而不贵”的心仪靓车!世上恐怕没有比这更吸引人的了,于是乎,4月25日零跑正式亮相并预售时,24小时预售订单就突破11950台!

11950,这绝对是个令无数车企羡慕不已的数字!零跑C16市场潜力之大,令人咋舌!“价格屠夫”这个名字,虽然有点不太文雅,但用在零跑C16身上确实贴切不过。“选车看零跑,价值有参考!”这话实在说得太对了!

零跑C16是零跑首款中大型六座SUV,作为LEAP 3.0技术架构的旗舰之作,为更好满足主流家庭用户多人出行需求,实现对六座SUV的两个重新定义——MPV的空间设计和舒适体验+SUV的造型风格和多场景功能。

零跑C16长宽高尺寸分别为4915/1905/1770mm,轴距为2825mm,外观上延续了零跑自然美学设计理念。

零跑C16采用2+2+2座椅黄金布局,内部空间利用率达到67.2%,该数据与当今主流MPV相当。

?座椅独立布局,坐垫纵向深度达502mm,二排座椅可以一键前后移动,调整乘坐空间,脚部空隙高度115mm,座椅靠背可实现145度仰角。

?第三排座椅有宽大的扶手,座椅离地台高350mm,三排座椅有效头部空间947mm,三排脚部空隙高度95mm,每一个座位都能给家人带来舒适的享受。

?借鉴MPV设计风格,车身侧面有10066cm?的超大面积车窗,通透即视感很强。

?C16将车内的空间利用率做到了极致,高达67%的空间利用率,做到同级领先,让用户不再为公摊空间而买单。并且,得益于采用CTC2.0底盘电池一体化技术,使得车身和电池包完美融合,并且还将电池控制模块集成到电池包内,实现全平地板设计,有效增加了车内高度空间。

?车内有效空间总长度3301mm,车内高度1216mm,车内总容积5290L,处于同级领先水平。

内饰方面,零跑C16的内饰沿袭简洁科技风格,更显温馨、舒适。目前提供麦芽米、赤霞橙、星垣紫三种配色。

麦芽米配色内饰采用天然麦穗成熟的暖黄色调,将大自然的温馨带入车内,氤氲着阳光的芬芳,营造一个宁静舒适的氛围,使每一次出行都成为家人们温馨时光的见证,治愈而又热暖!

赤霞橙配色充满活力,给人以明亮、热情的感觉;星垣紫配色神秘尊贵,彰显出高端、奢华的气息。

智能配置方面,零跑C16给出的是“价格降维,价值升维”的30万级的配置,绝不含糊!

智能座舱:搭载高通骁龙8295芯片,支持四音区语音唤醒识别、5G网络、OTA升级等功能。

智能驾驶:搭载英伟达Orin-X芯片,算力为254TOPS,配备30个智驾传感器,包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波雷达,支持高速路段领航辅助驾驶等功能。

动力性能方面,提供纯电和增程可选,可电可油,用户可根据自身出行需求作出抉择。零跑C16电控单元采用了碳化硅功率元件,后者在电驱系统能效、性能、可靠性、体积和轻量化方面有所提升。

据零跑方面介绍,纯电车型标配全域800V碳化硅高压平台,在日常充电使用最频繁的30%—80%区间,C16最快仅需15分钟可充电到位。作为对比,唐EV荣耀版将电量从30%充至80%仍需要相对传统的半小时。

增程车型零跑C16搭载了容量为28.4kWh的电池包,CLTC 纯电续航为200km,CLTC综合续航达到1000km,增程器采用1.5L四缸发动机,热效率达到40%,WLTC百公里低电荷油耗仅6.19L。

综上所述,零跑C16,以它的创新理念通过技术的全域自研,做到了同样价格配置更高,同样配置价格更好;既有MPV的空间体验,又有SUV的挺拔气场。作为LEAP3.0技术架构的旗舰,C16不仅有优秀的空间表现,更具备多项前沿技术,如中央域控、800V高压动总、8295座舱、激光雷达等,它后续的市场表现,确应看高一线!

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