比亚迪海狮07EV：比亚迪高阶全能SUV上市，首搭e平台3.0Evo。

从03年推出插混F3DM，通过数十年在新能源的深耕，比亚迪取得了非常优异的成绩。海洋网，王朝网。提供的车型几乎满足了所有消费者的需求，迪子也再也不是过去的小迪了。昨天发布的新车比亚迪海狮07EV，也再次给了我一些震撼。首先咱们一起来看看它的正脸。

延续着海洋系列一贯的美学设计，双U悬浮式车灯，流畅的车身。兼具轿跑的灵动和SUV的大气。个人是很欣赏它的眼睛，不过审美是主观的。大家见仁见智。

内饰方面是兼具优雅与豪华的。平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计元素赋予了整车独特的科技感。车内采用软质包裹材料，触感细腻舒适，水晶雕刻的挡杆更是提升了整体内饰的档次感。配备Nappa真皮座椅，前后排座椅都具备通风加热，舒适度高，乘坐体验极佳。

和传统印象不同，海狮07EV采用超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等配置。整体高级感满满。此外，该车还支持全场景数字钥匙和面部识别功能，出门再也不担心没带钥匙了。

海狮07EV在智能化方面也有着出色的表现。支持四音区识别的全场景智能语音控制功能，使得无论是前排还是后排的驾乘人员都可以轻松控制车辆的各种功能。此外，该车还配备了50英寸的AR-HUD抬头显示系统和深度定制的导航系统，为驾驶者提供更加智能、便捷的行车环境信息展示。高配的DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，全车29个高精传感器，采用同构双目的视觉方案。一键开启高快领航。可实现自动上下匝道，主动超车，变速。避让施工，礼让大车等功能。

了解了海狮07EV的外观内饰以及功能。现在我们一起来了解一下海狮07EV的黑科技。之前的宋L搭载了e平台3.0。而这次它的好兄弟则搭载了e平台3.0 Evo，又是一个大升级。那么Evo版本有什么不同呢？这个平台集成了全球首创的CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充和智能运动控制五大最新技术集群。

从安全方面看，CTB整车安全架构通过应用刀片电池、主后驱安全架构，传向前置、内骨骼式CTB架构技术，实现车辆前舱安全缓冲空间增加100mm，较之前提升超32%，正碰安全性能提升60%。还调整了转向机位置，放到更靠前面。避免转向机影响力的传导。而防护墙上的衡量可以吸能，在事故发生的时候，给驾乘员更大的生存空间和机会。

在操控方面，“十二合一”电驱集23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器、电池管理器(BMC)、直流变换器(DC-DC)、车载充电器(OBC)、配电模块(PDU)、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体。于是就增加了一些充放电和加热模块。并且23000转的电机，转速是量产的第一，再加上0.25mm的薄硅钢片，高速低漏磁转子，92槽满率，双V分段磁钢。海狮07EV实测最高速度可达232km/h.

电池方面更是一个惊喜了。首先智能宽域高效热泵则解决了电车在冬季续航衰减的难题。通过高效热管理集成模块和智能双环流电池直冷直热技术，有效提升了电动汽车在低温环境下的性能表现，缓解了续航衰减的问题。

在充电方面，这次运用的全域智能快充技术，首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充。这四大技术让海狮07 EV即使是在公共直流充电桩上也能达到超充的效果。它的核心在于解决了负离子堆积。边充电瞬间放点，降低电池内部的电压，从而可以实现高电流充电。海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%。对于北方的朋友是非常友好的。

在车辆电控方面，比亚迪采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架，入门即配备FSD频率可变阻尼减振器，这在油车时代，是只有在大几十万的豪车身上才会有的配置。最大限度上保证了驾驶员的操控体验感。550四驱智航版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，并提供iTAC智能扭矩控制系统。在保障suv舒适度的同时也不牺牲操控乐趣。海狮07EV还搭载定制化开发的iTAC多场景模式，包含陷车助手、地形辅助模式，可匹配多场景出行需求。

目前海狮07EV提供了后驱和四驱两种动力版本，其中四驱版本搭载了两个高性能电机，系统综合功率高达390千瓦，综合扭矩达到690牛·米，实现0-100公里/小时仅需4.2秒的迅猛加速表现。

综上所述，比亚迪海狮07EV凭借其卓越的技术配置和豪华的内饰设计成为了新能源汽车市场中的一款佼佼者。无论是对于追求科技感和豪华感的消费者还是对于注重性能和智能化的用户来说都是一个值得考虑的选择。

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