上汽持续奔跑：新能源海外双百万拉动销量深挖“技术护城河”

2023上海车展上，上汽集团重磅发布了“新能源汽车发展三年行动计划”。

“计划”指出:到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%。其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%，基本完成新老赛道的发展动力切换。

6月8日，上汽集团发布的产销快报显示，5月上汽销售整车40万辆，延续1月份以来“逐月环比连涨”的势头，并实现单月销量同比增长10.2%。上汽方面表示，未来将不断加快新能源新品投放速度，继续保持销量“逐月攀升”。

新能源海外双百万领跑

2022年，上汽集团销售整车530.3万辆，连续十七年保持国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。

进入2023年，上汽集团销量依然保持稳步上升态势。在新能源方面，5月份上汽新能源汽车销售7.6万辆，同比增长5.9%，自今年1月以来保持“环比连涨”。其中，上汽乘用车新能源车销量突破3.2万辆，同比增长51.5%；3月底刚刚上市的五菱缤果电动车单月销量突破1.8万辆，环比增长10%；别克ELECTRA E5纯电SUV启动全国交付，目前每日新增订单超过100张；智己、飞凡两大中高端品牌也在稳步增长。

在海外市场方面，上汽一如既往表现强劲。1-5月份，上汽海外市场累计销售43.8万辆，同比增长47.7%。5月份，上汽海外市场整体销量达到9.2万辆，MG品牌在欧洲市场延续亮眼表现，单月销量达2.1万辆，同比增长170%，稳居英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典等国新车销量排行榜前列。未来，上汽将继续保持并不断扩大在海外市场的领先优势，抓住“时间窗口”机遇，加快打造“叫好又叫座”的全球产品，拓展全球市场，率先成为中国最具全球化发展特征，并有能力在海外市场实现可持续、规模化盈利的跨国车企。

而自主品牌占据上汽销量的半壁江山，重要性不言而喻，今年1-5月份上汽乘用车累计销售33.8万辆，同比增长19.5%。此外，5月，智己汽车销售2009辆，连续三个月稳定在2000辆以上，中大型纯电SUV 智己LS7保持热销势头；而飞凡F7交付量也首次超2000辆。自主品牌的稳步增长也使上汽经营结构和利润增长点进一步优化。

深挖“技术护城河”，让核心技术加速落地

的确，中国汽车市场迎来了历史性的发展机遇，也经历了一轮又一轮的持续洗牌，2018年数百家造车新势力如雨后春笋般破土而出，到现在能真正被消费者买单的屈指可数。用户也从前期的疯狂追随逐步回归理性，大厂的厂牌优势进一步得到消费者的青睐。

坚持长期主义，上汽集团也在时代的变革中，坚守初心，默默耕耘着自己的技术护城河。“计划”中，上汽明确表示将瞄准“电动智能新赛道”树立面向未来的核心技术优势，创造拥有“智慧脑”、“敏捷身”和“强劲心”的“科技生命体”。

其中上汽零束科技主攻“智慧脑”，“以智能驾驶和融合体验为终局，以软件全栈式架构为支撑”，重新定义电子和通讯架构、融合感知架构，实现智能汽车全生命周期数据闭环，打造具有超强自学习、自进化、自成长能力，“越用越懂你”的汽车新物种。

目前，作为国内首个云管端一体化智能汽车全栈解决方案——上汽零束“银河”方案已经在智己和飞凡全系产品上“量产落地”，包括中央集中式电子架构、数字智能座舱、SOA软件平台等创新技术，累计“上车”超过2万辆。今年，生态域体验也将通过OTA推向用户，率先开启智能汽车、智能手机“生态互融”。

在“敏捷的身”方面，上汽将为消费者带来极致安全、舒适的体验。未来三年，上汽将在“整车中央协调运动控制器技术”上率先实现新的突破，填补行业空白。通过进一步纳入制动、驱动、转向、悬架控制等功能，实现车体(上、下、前、后、左、右)六自由度集中控制，让车辆在不同驾驶模式和各种路况下，始终保持车身稳定。

匹配“强劲的心”，上汽将创造极致的加速体验。未来三年，搭载“碳纤维转子电机+800V高压电驱”超级组合的全新一代电驱动系统，将在行业内率先落地，让自主品牌新车轻松进入“2秒加速俱乐部”。

不仅如此，上汽正在加快推进固态电池的规模化应用。5月31日，上汽集团和清陶能源今天签署增资扩股协议和战略合作框架协议，将进一步深化双方长期、共赢的战略合作伙伴关系，率先推动2025年实现固态电池技术“10万辆级”大规模量产落地。

当然这不只是口号而已，上汽集团给出了明确的落地规划周期，2024年上半年智己汽车搭载固态电池的高性能、长续航车型将首先实现规模化量产。2025年上半年起智己、飞凡、荣威、MG将推出多款相关量产车型，全年销量将突破“十万辆级规模”。

此外，上汽数字化工作正在加快实施，持续推进标杆工厂建设，上汽大众MEB智能工厂、上汽通用凯迪拉克数字化工厂、上汽乘用车临港基地数字化工厂等 16家企业工厂入选上海市经信委发布的《上海市 100家智能工厂名单》。并且未来三年，上汽将运用CTB、一体式压铸等先进制造集成技术，创新电动智能汽车的软硬件生产流程，并新建电动车专属全球样板工厂。

在极度内卷的中国汽车市场中，上汽集团的新能源、海外、自主三大板块正在加速狂奔，而为了赢得更好的长期主义，上汽集团深挖技术护城河的做法，将进一步加快推进创新技术研发应用，构建企业的核心技术能力，为我国从“汽车大国”加快迈向“汽车强国”做出更大更积极的贡献。

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