a股上市公司半年报,快报,预告正在披露截至目前,已有7家上市航空公司披露了业绩预告受疫情影响,他们的净利润集体出现亏损其中4家预计亏损超过100亿元,国航亏损最大
整体来看,7家航空公司上半年亏损总额超过616.2亿元至于亏损的原因,全部指向疫情
其中,国航预亏金额最大预计上半年归属于上市公司股东的净利润亏损185—210亿元,比2021年同期亏损超过117亿元,超过2021年全年归属于上市公司股东的净亏损
国航表示,今年以来,国内新冠肺炎疫情蔓延愈演愈烈,导致国内航空公司投资大幅减少,而国际航空公司投资继续受限,此外,油价上涨和汇率波动进一步加剧了公司效益提升的难度。
HNA预计上半年归属于上市公司股东的净利润亏损119.5—129.6亿元值得注意的是,除了疫情反复,航油价格上涨等因素外,ST HNA还提到,期间财务汇兑损失达39亿元至42亿元
预亏超百亿的航空公司有东航,南航吉祥航空,春秋航春均预亏超10亿元,预亏金额最小的是中国航空,从8.5亿元到10.5亿元不等
复苏势头已经出现。
民航局此前公布的数据显示,上半年,全行业共完成客运量1.18亿人次,同比下降51.9%,2019年同期回升至36.7%,日航班量最低时只有2967架次,仅为2019年同期的17.8%。
航纵横此前发布上半年民航出行数据报告指出,2022年1月实际航班量与2021年同期基本持平,2月份实际航班量同比增长24.91%,日均航班量突破1万架次,从3月到4—5月,由于中国频繁爆发疫情,航班数量明显下降6月份开始稳步增长,日均航班量已经逼近9000架次,整体情况在好转
下半年,民航局表示,民航企业已经度过了最困难的阶段,复苏形势继续向好4月份航班量触底,5,6月份回升速度加快7月以来,民航日均航班量保持在1万架次以上,其中7月8日,10日日均航班量超过1.2万架次,约为疫情前的64.5%
以国航为例,6月份的运营数据显示,客运运力投入同比下降40.5%,环比增长53.2%,旅客周转量同比下降47.6%,环比上升73.3%平均客座率为63.1%,同比下降8.5个百分点,环比上升7.3个百分点
对于航空板块,国鑫证券的研究报告指出,近期疫情蔓延,民航运行整体保持平稳,凸显需求的韧性美国三大航空公司盈利能力的恢复可以作为中国民航业未来复苏的参考展望未来,我们将继续看好疫情完全消退后的投资机会
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