即墨：新能源产业前景一片向好

目前，新能源汽车产业仍处于持续高歌猛进的重要阶段，电动化普及率大幅提升汽车产业已经从传统汽车的制造属性逐渐跃升为新能源汽车的消费和科技属性

《青岛国际汽车城产业发展战略规划》指出，青岛将借鉴斯图加特汽车城，上海汽车城，成都汽车城等国际国内先进汽车产业集群的发展理念，依托即墨汽车产业新城，莱西新能源汽车产业集群现有的产业发展和城市建设基础，建设青岛国际汽车城，力争2035年实现汽车产业营业收入5000亿元。

现在，青岛市即墨区已形成以一汽—大众华东生产基地，一汽解放商用车基地，一汽解放新能源轻卡基地，奇瑞汽车青岛基地为龙头，涵盖底盘系统，汽车电子，汽车内外饰等零部件的千亿级汽车产业集群，成为青岛汽车产业的重要支柱。

配套产业链布局

围绕准连锁企业奇瑞，即墨区在项目东侧规划了千亩零部件产业园，实现整车厂与零部件企业的高度融合和协同发展按照规划，建设，配套，招商，运营五统一的原则，建设国内先进，开放，智能，生态的现代化工业园区

上半年，即墨区根据汽车产业特点，对大众，解放，奇瑞等整车企业一级供应商进行了分析逐一制定了汽车产业投资路线图，按图进行产业链投资，大力引进优质亩产高的企业，调整生产结构，增强企业竞争力，同时降低了奇瑞的采购成本和疫情带来的供应链风险

利用新能源。

2030年前二氧化碳排放峰值行动计划提出，到2030年，新能源和清洁能源汽车比例达到40%左右最近几年来，在绿色低碳转型发展的大背景下，政府对新能源汽车发展的政策引导，使得消费者购买和使用新能源汽车的信心不断增强，新能源汽车销量和保有量大幅增长当前，新能源消费政策的持续实施，优惠购车政策的延续，双积分政策的收紧，将为新能源汽车的发展创造更加有效的发展环境

产业的快速发展离不开资本的助力国内汽车消费潜力巨大，外资品牌仍将保持竞争优势，参与新能源汽车市场竞争互联网公司凭借技术优势和资金优势加入新能源汽车行业参与竞争，从而形成国内新能源汽车市场新的竞争格局从目前的市场份额来看，国内传统汽车品牌遥遥领先于国外品牌2021年销量数据显示，比亚迪，上汽通用五菱，特斯拉等三家占据近50%的市场份额，蔚来，小鹏，理想等国产品牌表现亮眼

伴随着国产造车新势力的不断加入，自主品牌的竞争优势逐渐显现新车型陆续上市，造车技术的短板也逐渐补齐科技消费属性，产品技术壁垒高的新能源汽车产业将有中长期发展机会，即墨区新能源汽车产业链企业也有望迎来高利润增长预期

汽车产业新生态

青岛新能源汽车产业的发展离不开政府的大力支持和推动尤其是在双碳目标驱动，全球汽车产业加速变革的当下，即墨区拥有一汽—大众华东生产基地，一汽解放商用车基地，一汽解放新能源轻卡基地，奇瑞汽车青岛基地四大龙头汽车集群，涵盖底盘系统，汽车电子，汽车内外饰件等，并在新能源汽车赛道上占据三电技术，智能驾驶，操作系统，智能驾驶舱的产业链制高点

下一步，即墨区汽车城管委会将紧扣智能化，电动化汽车产业发展方向，打造集R&D，制造，后市场为一体的完整汽车产业链，努力扩大整车，专用车产能，做强优势链条，聚焦新能源，核心零部件，智能网联，补齐短板链条，突破R&D能力，引入后市场体系，延伸价值链，特别是大力引进汽车三电，轻量化新材料等配套企业，进一步壮大汽车产业规模。

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