亿纬锂能实控人包揽90亿定增动力电池再迎扩产潮

亿纬锂能6月8日发布定增公告拟向特定对象发行a股股票，募集资金总额90亿元，本次发行价格为63.11元/股扣除发行费用后，募集资金净额将用于投资两大锂离子动力电池项目，其中乘用车锂离子动力电池项目投资34亿元，HBFI6GWh乘用车锂离子动力电池项目投资26亿元，投资30万元补充流动资金

值得注意的是，本次发行对象为控股股东亿纬控股，实际控制人刘金成，罗金红，以63.11元/股的发行价全额认购1.43亿股，认购金额分别为30亿元，20亿元，40亿元可是，益威只有两个控股股东，刘金成和罗金红分别持有50%的股份实际控制人的认购资金均为自有或自筹资金，锁定期为36个月

定增带来的规划产能中，乘用车锂离子动力电池项目总投资约44亿元，项目建设期3年项目投产后，将形成年产20GWh 46系列动力储能锂离子电池，HBF16GWh乘用车锂离子动力电池项目总投资约41亿元项目建成后将形成年产16GWh的方形磷酸铁锂电池

此外，在定增公告的同一天，亿纬锂能发布了两份投资预案一是公司拟与曲靖市政府，曲靖经开区管委会就公司在曲靖经开区管委会区域投资建设年产10GWh动力蓄电池项目相关事宜签订投资协议，总投资约30亿元是亿纬锂能及子公司亿纬储能拟与武汉东湖新技术开发区管委会就在东湖高新区建设亿纬锂能储能总部及储能技术研究院相关事宜签署合作协议，总投资约30亿元

此前，亿纬锂能的产能规划是200GWh亿纬锂能董事长刘金成在今年3月底接受《第一财经日报》采访时表示，亿纬锂能的产能规划主要是基于市场需求我们已经公布了近200GWh的产能，全部在建今年年底将陆续完工，2023年上半年投入运营到明年，整体产能应该会达到200GWh刘金成说

目前，亿纬锂能现有产能规划近300GWh东吴证券发布的研报显示，这一位于云南曲靖的10GWh新增产能预计将于2024年投产此前，亿纬锂能已宣布荆门153GWh，云南玉溪10GWh，成都50GWh，惠州已建成10GWh软袋，并与SK 20GWh，杰尼10GWh共同投资，总规划产能近300 GWh2202年底公司产能预计2023年底突破200GWh，产能锁定客户意向订单预计2022年亿纬锂能出货量为26~28GWh，2023年增长一倍以上至60GWh，2024年超过100GWh

对于增持原因，亿纬锂能在公告中表示，抓住新能源汽车和储能行业爆发式增长的市场机遇，分阶段满足市场和客户日益增长的需求，提升公司核心竞争力，稳定公司行业地位，提高公司盈利能力东吴证券的研报认为，公司保底产能将加速推进，实际控制人的足额认购将显示公司管理层的信心募集资金的增加将有助于增强公司的资金实力，支持公司快速扩大产能

在动力电池领域，当代安培科技有限公司多年来一直是主导公司，但今年比亚迪的市场份额不断上升，二线动力电池公司的订单也出现了增长今年4月，比亚迪电池装机市场份额达到32.2%，进一步缩小了与排名第一的当代安培科技有限公司的差距除了这两家头部电池企业，其他二线动力电池企业如亿纬锂能的市场份额都不到10%，其中亿纬锂能4月份排名第七，市场份额为2.2%今年前4个月，亿纬锂能全国排名第六

企业扩大电池生产的积极性是因为目前火热的新能源汽车产业和电池的短缺今年以来，多家新能源车企表示电池供应紧张，这也导致新能源车的提车周期不断延长今年3月底，刘金成表示，电池供应仍然紧张，亿纬锂能所有工厂的生产线都满了

与其他动力电池企业相比，亿纬锂业虽然在扩产，但产能规划并不激进根据各电池企业的规划，2025年当代安培科技有限公司的产能将达到670GWh，2025年比亚迪和蜂巢能源的规划产能将达到600GWh，2025年中创新航的产能将达到500GWh据锂电起点不完全统计，仅今年一季度，比亚迪，欣旺达，中创新航，亿纬锂能，卫玠动力等电池企业就公布了一批新品

业内人士认为，幸存下来的动力电池厂商仍有很大机会，这也是资本加持动力电池领域的重要原因各大动力电池公司纷纷做出相关产能规划，引起资本市场的关注另一方面，要想在未来的市场竞争中站稳脚跟，需要提前做好一定的准备

中国动力电池行业早期涌现出大量电池企业，但过去几年市场经历了一轮调整目前扩产的企业都是装机量前十的企业，很多企业的投资规模都达到了数百亿2017年前后，动力电池行业开始重新洗牌，投资开始萎缩这是因为前期，在新能源补贴的大背景下，动力电池企业不断涌现一些企业为了获得补贴，粗制滥造产品，同时又无法在核心技术上取得突破，导致大量低端产品流向市场另一方面，伴随着新能源汽车的增长，一些企业在低端产能上盲目扩大生产，最终导致债务压力和破产行业深度洗牌后，2021年，伴随着新能源汽车的快速发展，动力电池需求旺盛，头部电池企业开始扩产，资本热再次涌入这一领域但高端产能不足，低端产能过剩的结构性矛盾一直存在

中国的电池企业正在扩大生产总的来说，制造能力和水平还没有达到很高的水平，还有提升的空间所以长期以来，我们认为所谓高端产能不足，低端产能过剩这个说法应该是对的但是，我们可以看到，整个市场的主要供应商，当代安培科技有限公司，已经占据了很大的份额这个时候不敢说高端产能不足，因为现在能排在前面的企业应该都算是高端产品了其实我们讨论的是过剩和紧张的问题过剩肯定是存在的，因为当行业快速发展的时候，供应链的供应能力会有一些过剩做得好的公司和对客户负责的公司会活下来，但这个时间会很长刘金成早些时候告诉记者

中科院院士高认为，电池容量正在迅速扩大根据产业投资信息预测，2023年中国电池产能可能达到1500GWh，2025年达到3000GWh，2025年电池出货量预计达到1200GWh，其中70%至80%用于国内市场，20%至30%出口海外市场预计2025年电池产能过剩

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