汽车行业政策点评：购置税减征政策落地行业修复速度和强度有望超预期

事件描述:

日前，中华人民共和国财政部，国家税务总局发布《关于降低部分乘用车购置税的公告》，对购买日期为2022年6月1日至2022年12月31日，单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收购置税。

事件评论:

购置税下调范围超预期，下半年行业修复速度和力度可能好于市场预期1.降税范围由之前的1.6升及以下排量扩大到2.0升及以下排量，一辆自行车价格在30万元以内，基本覆盖80%左右的乘用车豪华品牌的大部分中级车和部分入门级车型都可以享受到此次减税，减税幅度超出市场预期2.5月23日，国务院常务会议决定，阶段性降低部分乘用车购置税600亿元这次确定了从2022年6月1日到2022年12月31日的半年时间，力度超出市场预期据该协会秘书长崔东树预测，该政策预计将增加乘用车销量约200万辆

乘用车行业处于上升周期，政策的助力将使行业复苏速度和力度超出预期2021年乘用车销量同比+6.5%，告别了前三年的负增长该行业正处于上升周期受疫情影响，月度产销大幅下降，在强有力的政策刺激下复苏会更快，复苏的力度可能会超出预期

投资建议:推荐乘用车和商用车龙头公司长城汽车，中国重汽，以及电动智能产业链相关细分零部件龙头公司德赛四维，卡贝易建议重点关注受益较大的自主乘用车公司比亚迪，以及星宇股份，科博达，伯特利等零配件公司

风险:疫情反复影响超预期，上游原材料价格大幅上涨。

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