今年春运铁路最大客座能力比2019年春运增长11%

节前，全国铁路高峰日最多可运行旅客列车6077对，载客量904万人，节后高峰日最多可安排旅客列车6107对，旅客发送量可达914万人次，最大载客量比2019年春运高峰时提高11%，能更好地满足春运高峰时旅客的出行需求中国国家铁路集团有限公司客运部主任黄鑫在1月6日举行的国新办新闻发布会上介绍了今年春运铁路部门的运力安排情况

黄鑫表示，2023年春运火车票预售已经从2022年12月24日开始从目前售票情况来看，各方面旅客出行需求明显增加，铁路客流也呈现出逐步回升的趋势在运力安排上，铁路部门做了三方面的准备

一是用好新线，新站，新设备去年，全国铁路新线投产4100公里，其中高铁2082公里，铁路网通达性和覆盖面进一步提高春运期间，铁路部门将充分发挥高铁网络运营优势，利用好去年新开的郑渝高铁，沪杭高铁，银兰高铁，京唐城际铁路，新成昆站，北京丰台站等新线和新站资源，新投入使用复兴号动车组等先进设备 并且还要利用好京广高铁吴京段的成果，实现时速350公里的高标准运营，提升路网整体功能和效率，提升铁路春运抢通能力

二是增加重点地区和时段的运输能力节前，北京，沪宁杭，广深等客流集中地区，日均安排直通旅客列车1623.5对，同比增加34.5对，安排夜间高铁列车222对，增加25对节后，成渝，武汉，南昌，湖南等客流集中地区，每天安排直通旅客列车814.5对，同比增加18对，夜间安排高铁列车135对，同比增加14对同时，保持必要的普通旅客列车规模，继续开行公益性慢车，保障偏远地区群众的基本出行

三是建立突发客流应急机制根据铁路12306车票预售，备用数据，分析旅客出行规律，动态判断客流趋势，分步安排运力，实现运力与需求良好匹配从售票情况来看，节前珠三角，长三角地区去往中部，西南地区的运力较为紧张下一步将调整补充运力，尽可能满足旅客出行需求为应对突发客流，在各大铁路枢纽预留一定数量的动车组和乘务人员，保证随时投入运营，保证广大旅客的出行需求

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