宝骏云朵灵犀版上市，智驾能力可以比得过“蔚小理”吗？

纵观当下的新能源汽车市场，在高阶智驾领域，蔚来、小鹏以及理想取得了一定的成就，为广大用户带来了水平较高的高阶智驾功能。

不过，“蔚小理”的智驾功能虽然不错，但价格也不菲，最便宜的小鹏也得20多万元起售。

那有没有哪款纯电车型智驾实力媲美“蔚小理”，价格却更实惠呢？

9月26日上市，售价12.58-13.38万元的宝骏云朵灵犀版或许能做到。

不依赖高精地图，行得通吗？

一般来说，高阶智驾功能需要高水准硬件配置做基础，像全新蔚来EC6就采用了7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素高感光环视专用摄像头等优秀的硬件配置。

宝骏云朵灵犀版的硬件配置也不错，搭载了800万像素惯导双目摄像头、4枚环视摄像头以及1枚后单目摄像头组成的核心感知硬件，可以平替激光雷达。

更重要的是，宝骏云朵灵犀版和大疆合作，充分挖掘硬件潜力，使得它的高速领航辅助功能不需要依靠高精地图，在大部分场景下都能开启高速智能领航辅助。

如此一来，你在假期前，锁定了自驾出行目的地，就不用提前调查这个城市是否开放了高精地图，宝骏云朵灵犀版的高速领航功能依然可以在陌生的城市里发挥作用。

智能领航功能加持，体验如何？

宝骏云朵灵犀版的高速领航功能适用范围广泛，那它的实用性如何呢？

当你驾驶宝骏云朵灵犀版行驶在城市环路上，打开高速智能领航功能，就可以看到这款新车型为你实时构建了3D道路模型，显示效果清晰直接。

而且需要超车时候，宝骏云朵灵犀版会自动打开转向灯，在确保安全的情况下进行变道超车。

上下闸道时候，也不用你接管操作，宝骏云朵灵犀版会判断并道车辆的行驶意图，确认满足并道条件后，再汇入主道，整套操作行云流水。

说得直白些，在环路上驾驶宝骏云朵灵犀版，你只要做“半个司机”，手扶方向盘就行了。

全场景记忆泊车，新手司机的福音吗？

在城市环路上，宝骏云朵灵犀版的智驾功能稳扎稳打；面对日常的多样化停车场景，这款新车型的全场景记忆泊车功能，也有亮眼表现。

比如，有些新手司机面对靠近墙角的车位，往往会感到束手无措，一个不小心还可能剐蹭车辆。

但宝骏云朵灵犀版照样可以规划好泊车路线，稳当地停进这样高难度的车位中，至于常见的垂直车位、斜车位等，对这款新车型而言，也不是难事。

与此同时，如果你小区的停车位在B2层，那你将车辆开到停车场入口，再启动泊车功能后，宝骏云朵灵犀版也可以跨层泊车。

另外，假如你不小心驶入了死胡同里，也不用费劲倒车，因为宝骏云朵灵犀版的循迹倒车功能会根据你行驶的路线原路返回，最多可支持100米的循迹倒车，让你轻松返回原地。

结束语:

作为一款售价在15万内的搭载高阶智驾功能的纯电车型，宝骏云朵灵犀版的智驾能力并没有随着价格降低而削弱，反而可以媲美“蔚小理”的智驾水平。

不得不说，宝骏云朵灵犀版让高阶智驾变得触手可及，并能为广大用户带来良好的智驾体验。

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