随着汽车保有量的增加,城市交通拥堵日益凸显,停车位也是一位难求。这种用车环境下,纯电小车愈发受到大家的关注,这类车型有着精致小巧的车身,在城市里行走和停车游刃有余,同时较低的价格门槛和用车成本,也减轻了年轻消费者的购车和养车成本。
如今,纯电小车已经成为车市的香饽饽,并且伴随着消费者对车辆的需求逐渐多元化,车企带来的纯电小车也融入了不少创新性设计元素,更新潮和更实用,比如江铃集团新能源易至EV3青春版。新车定位于纯电灵动新坐骑,拥有全新的设计理念和功能配置。而这一次试驾,易至EV3青春版带来的体验跟同级车型相比也有很大的不同。
短小精悍,驾控灵活
众所周知,堵车已经成为大堵车的一个难题,尽管大城市拥有更多的交通基础设施建设,同时道路建设的宽度标准也在不断扩大,但始终无法满足私家车日益增长的需求。因此,现在无论是早晚高峰上下班、接送孩子上放学,还是节假日,车主们都要面对看不到尽头的“车队”。
堵车难题在短期内难以解决,我们能做的事情就是选择一辆适合在大都市行走的座驾,而易至EV3青春版就是为解决堵车烦恼而来。这次试驾,我特意开着易至EV3青春版走了一段拥堵道路,整个驾驶过程比我平时驾驶三厢轿车和SUV轻松很多。因为试驾车有着短小精悍的车身,同时转弯半径≤5米,所以在拥堵路段变更车道很方便。
看到这里,可能你会有疑问,这么灵活的车身和这么小的车身,快速变道时会侧翻吗?对此,我也进行了实测,在封闭路段驾驶易至EV3青春版以较高的速度变道和转弯,车身能够始终保持稳定的姿态,同时四个车轮也是紧贴地面。
在试驾过程中,我也向工程师咨询了易至EV3青春版在设计上的巧妙之处。工程师介绍,易至EV3青春版有着1420mm超宽轮距,空载状态下的车轮侧倾角≤35度,所以车辆在快速转弯时也不容易侧翻,保证行驶稳定性。然后,易至EV3青春版还有着低重心车身设计,既能让车辆在转向时更加稳定,同时也能在一定程度上解决小车高速飘的问题。
说到稳,不得不提易至EV3青春版搭载同级唯一的360°全景倒车影像系统,搭配透明底盘功能,我在拥堵道路行驶时可以全方位看清楚车辆四周围的情况,并且从中控屏的画像来看,整个画面的清晰度流畅,车身四周围不会有明显的形变。
显然,360°全景倒车影像系统和透明底盘功能对于新手司机来说就是一个利器,在窄小道路行走也无需惧怕发生剐蹭,同时在停车场也能稳稳地停车进车位。
而且,因为易至EV3青春版是一款纯电动车型,所以动力输出也很跟脚,只要轻点电门,试驾车就能有轻快的加速感。另外,易至EV3青春版的动力性能也足够强,峰值扭矩为140N·m,这是加速力强悍的重要条件。
正因为车身灵活、响应强,并且动力性能强悍,所以开着易至EV3青春版在城市的车流中穿梭相当方便,主要是能够给驾驶员很强的自信心,这对于提升出行效率和行车安全性都有很大的帮助。
五脏俱全,舒适性到位
易至EV3青春版不仅能让你在都市里用车轻松自如,还能让你在上车前和上车后有舒适惬意的体验感。这款车搭载了手机远程操控功能,当你准备上车,可以通过手机提前启动空调,让车厢内部有适宜的温度。另外,数字钥匙功能和全系标配的无感启动功能的加持,都可以让用车生活更便利和更省心。
坐进车内,我的第一感觉就是空间宽敞,不要看这款车的车身尺寸不大,但是在空间设计方面相当考究,轴距尺寸达到2390mm,同时前排座椅可进行前后15CM范围内的调整,所以我一米八的个子坐在车内也不会有压抑感。
更为贴心的是,易至EV3青春版的整体设计不仅是让大人有舒适的用车体验,还考虑到了小孩子的乘车舒适性。这款车搭载一体式安全环保座椅、ISOFIX儿童安全座椅接口等配置。而我坐在车内期间,确实没有闻到车厢内部有异味,这一点比很多新车要好。同时,因为车身用料到位,加上没有发动机噪音,试驾车在行驶期间也有不错的NVH表现,在车内轻声细语跟其它乘客交流丝毫没有问题。
其实说白了,易至EV3青春版给我的主要感觉就是一款老少皆宜的车型,整体设计充分考虑到了大人和小孩的乘坐感受,并为了保证舒适性,配备了多项同级车型少有的功能配置,所以能带来更好的驾乘体验。
续航里程长,充电速度快
对于一款纯电动车来说,续航长短是大家最为关心的问题,更何况市面上多数纯电小车的续航里程在200km以下,严重限制了用车半径。而易至EV3青春版为了全方位保证用户的用车舒适性,CLTC工况续航高达320km,并且320km版本标配充电电池加热功能,所以在冬季时,车辆续航也有所保证。
这次试驾限于条件,无法对试驾车的续航里程进行实测,但是试驾过程中,我发现车辆的续航达成率有不错的表现,当时有85%以上。而更高的续航达成率和更长的续航里程,不仅意味着易至EV3青春版能够满足用户的跨城用车需求,还大大节约了用户的补能次数和充电时间,320km续航用于日常上下班代步,基本能做到一周一充,用车便利性相比其它纯电小车要更高。
补能方面,易至EV3青春版支持快充功能,有了它,花费30分钟就能将电量从30%充至80%,相当于一顿饭或喝一杯咖啡的时间,就能让车辆满电出发,相当高效。此外,我还发现易至EV3青春版有35%高效能量回收系统,从实际体验来看,这套系统启动后会给车辆施加轻度的制动力,但是对驾乘舒适性没有明显影响,甚至不去特意观察,还不会发现阻力的存在,这既能保证车辆的行驶平顺性,又能有效增长续航里程。
结语:
从这次试驾体验可以看到,易至EV3青春版跟同级别车型不同,不仅仅是一个代步工具,而是一款能够满足用户多元化需求的纯电进阶代步车型,能胜任在大都市上下班代步、接送孩子、跨城出行等多样性的用车环境。这主要得益于易至EV3青春版对细节设计的重视,整体功能配置可以说是做到了人无我有,人有我优的水平,所以带来的用车体验也能比同级车型更便捷、更安全和更舒心。
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