从相关渠道获悉,高合HiPhi Z城市版将于10月14日正式上市。这款新车将作为高合HiPhi Z的入门级车型,其在外观方面与目前在售车型保持一致,但在车头、车尾、车侧方面取消了ISD智能交互灯,仅使用黑色装饰件对其进行覆盖。
据介绍,城市版车型在外观、内饰和动力方面与目前在售的 HiPhi Z 基本保持一致,但取消了全车 ISD 智能交互灯,并采用了更小容量的电池组,综合工况续航里程为535公里,预计售价也会降低。HiPhi Z 长宽高为5036 × 2018 × 1439mm,轴距为3150mm,定位纯电中大型豪华车。
外观方面,该车型在车头设计了机盖进气口,下方的呼吸鳞甲格栅还具有主动开合功能,配合车尾主动式的空气悬浮尾翼、扩散器以及低矮的 GT 溜背式车顶线条,在保证空气动力学设计的前提下提升运动感。
车身侧面继续采用了对开门的设计,前门带有光带,后门带有交互灯屏,并备有22英寸的超大轮圈,增加运动感。
内饰方面,高合 HiPhi Z 采用幻彩内饰材质。新车没有配备仪表盘,而是采用了 HUD+ 中控屏的设计,内部搭载多轴位移车载数字机器人 HiPhi Bot,HiPhi Bot 可以听音识位,通过多轴位移机械臂,将中控屏幕转到合适的角度和位置,新车使用2+2的布局,座椅使用 Nappa 皮材质。
辅助驾驶方面,高合 HiPhi Z 配备了32个驾驶辅助传感器,包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器,此外,新车搭载来自英伟达的智能驾驶芯片,支持车辆实现召唤、红绿灯识别、自动避让、拥堵辅助、领航辅助、家庭区域自动泊车等多项辅助驾驶功能。
底盘方面,高合 HiPhi Z 搭配前双叉臂独立 + 后多连杆独立悬架组合,并配备空气悬架 +CDC 系统,支持后轮转向。
动力方面,城市版车型或继续配备前后双电机,前后电机最大功率均为247千瓦,峰值扭矩410牛?米。不过根据此前申报信息,城市版车型将搭载容量为90.18千瓦时的三元锂电池组,综合工况续航里程为535公里。
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