英菲尼迪Q50L，豪华品牌的平民化选择，降价促销再搏一搏

燃油车的日子变得越来越艰难。从雪铁龙大甩卖的“跳楼价”可以看出，随着电动化进程不断加速和经济环境的影响，汽车市场上掀起了一场激烈的“价格战”。连曾经高不可攀的品牌也开始面向普通大众降价销售。在这个金九银十的黄金季节，让我们看看都有哪些车型大幅降价。

豪华品牌通常与高价格和后驱悬挂联系在一起，但是教授认为，如果你预算有限、追求线性操控感受，并且想要一些品牌价值感，那么日系豪华品牌英菲尼迪的Q50L是一个不错的选择。对于消费者来说，英菲尼迪并不算是大众品牌。除了销量平平之外，自主品牌的崛起又进一步压缩了它的生存空间。英菲尼迪只能选择降价促销来抗衡。

那么，对于不到20万元的价格来说，购买一辆后驱豪华品牌车型值不值得呢？如果不考虑其他因素，就产品实力而言，教授认为非常值得购买。英菲尼迪Q50L搭载了2.0T前置后驱匹配7AT变速箱，全系没有高低功率之分，最大马力211Ps，最大扭矩350N·m，官方零百加速仅为7.9秒。在动力方面，它完全满足年轻人的需求。而且，前双叉臂后多连杆悬挂系统加上后驱带来的线性操控，在这个价位下并不常见。

Q50L定位为中型车，车长达到4867mm，轴距为2898mm。无论是整体车身姿态还是车内乘坐空间，都对得起这个价格。虽然配置方面不及同价位的国产车型，但像天窗、真皮多功能方向盘、无钥匙启动、主动降噪、多媒体大屏等常用功能都一应俱全，满足日常使用需求绰绰有余。唯一稍显不足的是舒适性配置方面，入门版车型仍采用卤素灯源，这符合日系车型一贯的配置特点。

在产品实力方面没有问题，但如果你想购买英菲尼迪Q50L，还需要了解以下几点。这款车型相对较小众，保值率一般。维修保养成本较高，虽然车价已经降低，但零配件和维修工时费并未降低。毕竟，它仍然是一款豪华品牌的车型。如果你可以接受这几点，那么英菲尼迪Q50L依然是非常吸引人的选择。

教授一直认为凯迪拉克是一个执着的豪华品牌。为了在中国市场生存下去，他们在降价方面表现得非常坚决。今年，凯迪拉克CT6迎来了一次大改款，除了外观更年轻化外，内饰的全新设计才是最大亮点。

以往，新车型上市时，老款车型的降价清库存是一种常态。而凯迪拉克CT6的老款车型真正实现了“跳楼价”。

过去，凯迪拉克CT6一直享受巨额优惠。面对销量平平，降价不得已而为之，但销量波动依然不大。教授通过车市信息得知，凯迪拉克CT6的老款车型普遍优惠超过10万元，甚至有经销商提供12万元的综合优惠。如果选择分期购车并享受置换补贴，优惠幅度还会更大。需要注意的是，老款车型已经停产停售，是否还有现车需要咨询当地经销商，不同地区的政策也有所不同，需具体分析。

那么，新款车型已经上市，还有必要购买老款车型吗？以老款CT6风尚型为例，官方指导价为39.97万元，各地区普遍优惠超过10万元，也就是说，不到30万元的价格就能购买到一辆长达5223mm的D级豪华车，搭载2.0T发动机和10AT变速箱，并且具备标配的豪华功能配置。这个价格确实非常有吸引力。当然，购买老款车型需要了解以下几点:该车型已经停产停售；保值率、维修保养以及避免对新款车型的“眼红”都需要考虑。

凯迪拉克CT6其实是一款叫好不叫座的车型，没有明显的短板。经过全新设计，备受诟病的内饰也得到了改进。但对于消费者来说，品牌溢价是一种看不见摸不着的东西，但确实存在。新款CT6上市后，起售价进一步降低，目的就是要“以诚意打动消费者”。至于销量如何，还需要市场来验证。

以别克君越1.5T CVT越行版为例，官方指导价为17.99万元。在广州地区，普遍优惠1万元以上，经销商报价约为16万元。除了现金抵扣外，还有分期购车享受更大优惠、置换补贴6000元等优惠政策。

除了价格外，别克君越的换代升级可谓贯彻到底。外观上进行了颠覆性的改变，年轻化成为设计的主旋律，而运动化则是整体设计的主基调。相比上一代沉稳大气的外观，新车更加前卫、大胆且富有科技感，更像是新能源车。内饰设计差异也非常大，采用了贯穿式30英寸一体式大屏，并且取消了传统电子档把，采用了怀挡式换档机构，科技感和豪华感相比上一代有了质的提升。车载系统方面，采用高通8155车机芯片，支持5G网络，并且搭载了L2级智能辅助驾驶系统，与时代同步。

动力方面，君越搭载了1.5T和2.0T两种发动机。除了降低起售门槛，更重要的是满足不同消费者的需求，以避免流失。以2.0T为例，搭配9AT变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。官方公布的百公里加速时间为7.2秒。相比上一代车型，新款车型还增加了一套48V轻度混合动力系统，燃油经济性和动力性能都有了不错的提升。

相对而言，新款别克君越的降幅并不算很大，但与上一代车型相比，价格降低了几万元，同时产品力也有所提升。教授认为，别克君越的降价是非常诚意的。如今，美系车型在国内汽车市场的份额不断被国产车型侵蚀，上汽通用旗下的别克、凯迪拉克、雪佛兰等车型采取了以价换量的销售策略，通过降价促销来保住市场份额，增强竞争力。对于消费者来说，这样的做法自然是好事。你认为呢？

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